Juin 2013- La Bourgogne à vélo, étape 3.

Étape 3 : de Pouilly-en-Auxois à Montbard (60 km).

Tout au long de cette étape très roulante, le paysage ne change pas et pourtant le parcours sera varié et riche en arrêts et visites.

Le canal de Bourgogne d’un côté, de l’autre, forêts, prés avec des vaches placides, châteaux, églises ponctuent notre avancée, plus ou moins régulière en fonction de la stabilisation du revêtement du chemin de halage.

Pouilly-en-Auxois : la sortie du canal et Cap-Canal, espace musée du canal de Bourgogne, et la halle du toueur( bateau qui remorquait les péniches sous le tunnel).

 

La forteresse médiévale d'Eguilly.

Saint-Thibaut : magnifique église gothique du XIIIème siècle, récemment restaurée

Un cheval en bien mauvaise posture...

Total "Bourgogne"  : 211 km.

Juin 2013 - La Bourgogne à vélo, étape 2.

Au départ de Nuits–Saint-Georges, nous prenons des petites routes goudronnées dans les vignes, parallèles à la route des Grands Crus.
Il fait beau, et déjà chaud, prélude à une journée estivale.

Jusqu’à Dijon, les noms prestigieux vont se succéder sur notre route : Vosne-Romanée, Chambolle-Musigny, Clos-Vougeot, Morey-Saint-denis, Gevrey-Chambertin et Marsannay-la-Côte.

 

Mais pas d’inquiétude, dans le bidon de l’eau, seulement de l’eau, d’autant que certains Chambertins se vendent 350 € la bouteille !

Quelques rares viticulteurs travaillent leurs vignes avec des chevaux, un retour à des pratiques plus raisonnées ?

A l’arrivée à Dijon, nous prenons contact avec le canal de Bourgogne, et surprise, avec Monique et Gilbert : échanges sur nos circuits, projets, nouvelles des copains et photo-souvenir.

Après les vignobles du matin, nous retrouvons avec plaisir un parcours au bord de l’eau. Dès la sortie de Pont-de-Pagny, l’enrobée laisse la place à la piste : compacté, graviers, beaucoup de trous.

Ça secoue, c’est inconfortable, pour nous et les vélos. Je suis un peu "limite" sur ce terrain, et n’échappe pas à la crevaison, aussitôt réparée par mon mécano préféré.

Peu avant l’arrivée à Pouilly-en-Auxois, étape du soir, le chemin s’élève et passe au dessus du canal, seulement repérable aux puits d’aération qui balisent son trajet souterrain pendant plus de trois kilomètres.

Etape du jour : 87 km (Total Bourgogne : 151)

Juin 2013 - La Bourgogne à vélo, étape 1.

Bien sûr, ce n'est pas le Danube, mais il faut tourner la page...
Notre déception bien rangée au fond des sacoches, nous repartons.

Il y a un bon moment que le topoguide "Le tour de la Bourgogne à vélo" figure dans notre documentation, et que le projet nous tente. Arriverons-nous au bout cette fois ?

Nous nous donnons une douzaine de jours pour réaliser la boucle.

Pour cette première étape de Champdivers à Nuits-Saint-Georges (64 km), nous avons eu le plaisir de rouler au soleil, les verts des champs et de l'eau explosant sous le ciel bleu.

Si la matinée se passe au bord de l'eau, l'après-midi nous roulons au milieu des prés, puis dans la forêt domaniale de Citeaux et les champs de cassissiers et de framboisiers.

Pas de cape, ni d'imperméable, on redécouvre le bonheur de rouler en cuissard et maillot.

A Saint-Jean-de-Losne, au bord de la Saône, nous avons longuement échangé avec François, cycliste breton en route vers Strasbourg.
Nous évoquons Budapest - cette Eurovéloroute 6 est vraiment une destination mythique pour les adeptes du voyage à vélo - et bien d'autres informations sur nos différents parcours.
Le sujet est inépuisable, mais il faut penser à repartir..



Mai 2013 - Eurovélo 6 - En pause...

Nous avions retardé notre départ de 2 jours, nous aurions du en attendre 15 !
 

Ce n'est pas de gaité de cœur, et après beaucoup d'hésitations, que nous avons pris la décision d’interrompre notre balade...

La pluie qui nous accompagne au quotidien devient usante.

Notre objectif n’étant pas d’accumuler des kilomètres, nous sommes rentrés en train de Schaffhausen à Mulhouse, puis de Mulhouse à notre domicile, un peu déçus de cette pause momentanée après 480 km,  6 étapes sans beaucoup d’intérêt vu les conditions climatiques.

 

Le retour en train est une aventure en soi avec les vélos chargés.

Nous repartons en début de semaine prochaine, après avoir remis en état le matériel.

Le nouveau départ se fera de Donaueschingen, source du Danube, où nous espérons, pour profiter des paysages traversés et du plaisir de rouler, une météo plus favorable, et un ciel bleu… comme le Danube !
 

 

 

  

Mai 2013 - Eurovélo 6 - De Mulhouse à...Mulhouse.

La pluie fait des claquettes… cet air me trotte sans arrêt dans la tête, mais pourquoi donc ?

Départ de Mulhouse, au revoir à Denise, et première averse. Après Kembs, la VR N° 6 est un ruban de gravier le long du canal de Huningue. Nous roulons dans les flaques et la boue, très vite, les vélos et les sacoches sont crottés, comme nous !

Pique-nique rapide - temps glacial - à l’entrée de la passerelle des Trois Frontières sous un ciel tourmenté, puis traversée de Bâle.

La cité ancienne est superbe : cathédrale, fontaines colorées, et enseigne "A l'Ours Noir" ;

ensuite, l’EV6 nous emmène à travers les faubourgs vallonnés pour un long contournement sud de la ville sans intérêt.

Vers 16h, nous arrivons à Rheinfelden dans une atmosphère de fin d’après-midi de novembre… ce sera donc la fin de l’étape du jour, et l’hébergement dans un gite.

Le lendemain, il fait un beau temps sec et frais. Que régal !

Après un bon nettoyage des vélos, nous partons rive gauche du Rhin, pour un parcours superbe et varié : oriels, maisons anciennes peintes et pont couvert à Bad Säckingen :

Dans une réserve naturelle, nous slalomons entre les nids où les cygnes couvent …

Nous reprenons la rive suisse à Laufenburg, pour le premier arrêt pique-nique au soleil ; nous admirons la vue sur la rive face à nous :

Hélas, la première averse arrive bien vite et pendant les 65 km suivants, nous roulerons sous une pluie diluvienne, avec un vent fort qui soulève la cape. En quelques minutes nous sommes transis et trempés.
Trois arrêts s’imposent : le premier sous un préau d’école ( !) pour laisser passer un grain orageux, le second sous un pont ( ! !) pour consulter la carte, le dernier sous un arrêt de bus (!!!) pour une pause fruits secs ; merci Alex et Rainer.
Jamais nous n'avons connu de telles conditions...

Les chutes du Rhin sont impressionnantes, vu le fort volume d’eau du fleuve. Une bonne grimpette nous amène à Schaffhausen .

Aucune autre visite cet après-midi, notre seul objectif ayant été de suivre les balises et d’avancer…

Enseigne à Schaffhausen.

En ce vendredi matin, une question se pose : vu les conditions, que faire, jeter l’éponge et rentrer à la maison ?

Ce serait dommage ! Nous sommes en pleine forme et les 470 km déjà parcourus n’ont pas posé de difficulté.

Un repli stratégique en train s’impose sur Mulhouse, où ma sœur nous accueille, toujours disponible.

Les objectifs seront les suivants :

Remettre en état le matériel : passer les vélos au karcher, retendre les freins, graisser les chaines ; et faire réparer mon boîtier de pédalier qui claque.

Décharger les sacoches et abandonner l’option " camping ", nous logerons en hôtels, pension, auberge de jeunesse ou chez l’habitant.

Compléter notre équipement, pour un temps bien plus froid et plus humide que prévu, la cape de Jean-François arrivant à ses limites.

Nous reposer au chaud et au sec, pour les futures étapes, la météo n’étant toujours pas optimiste.

Et pour moi, me remettre d’une chute impressionnante, heureusement sans autres conséquences qu’une jolie série de "bleus".

Demain matin dimanche 26 mai, nous prenons le train pour Donaueschingen, pour retrouver les sources du Danube.

Ensuite, cap plein est. En principe....

Mai 2013 - Eurovélo 6 - Franche-Comté/Alsace

C'est parti... Dernier au revoir à la famille et en route.

Prévu jeudi dernier, nous avons retardé notre départ pour cause de pluie diluvienne.

Les quatre premières étapes de notre périple se sont déroulées sous le signe de l'eau.
Les étangs de Bresse ont laissé place après Champdivers, au Doubs et au canal du Rhône au Rhin.

Des paysages bien connus, déjà parcourus plusieurs fois, où nous roulons avec plaisir malgré le poids des sacoches... En effet, pour un mois de voyage, nous sommes lourdement chargés : tente, duvets, matelas, réchaud et matériel de cuisine sont venus s'ajouter à notre équipement habituel.

Un temps couvert et frais accompagne les premiers kilomètres de remise en jambes, le printemps pourri n'ayant guère favorisé l'entraînement.

Dès lundi, la pluie qui nous accompagne, impose les œillères de la capuche.
L'étape Besançon-Montbéliard, la plus sauvage, la plus belle, la plus longue, la plus vallonnée de ce parcours, ne verra aucune éclaircie. Les pauses sont l'occasion d'un en-cas toujours bienvenu.

Pourtant, quel régal : les nombreux tons de vert, les oiseaux d'eau, les villages coquets, les vaches à l'abri des haies, les ruines des usines, les champs inondés... les paysages sont variés, l'allure est propice à l'observation et à la contemplation.

Nous croisons de nombreux cyclistes : un bonjour, un sourire, une courte phrase : ils vont vers l'ouest, nous continuons vers l'est.

A Mulhouse, comme à Champdivers accueil sympathique et chaleureux en famille, demain, ce sera la Suisse...

Mai 2013 - Le Beau Danube Bleu...

Est-il si bleu que ça ?

Pour répondre à mes interrogations, j'ai décidé d'aller voir !
Le 16 mai au matin, je monte sur mon vélo et nous partons...
En 1 mois : 6 pays traversés : France, Suisse, Allemagne, Autriche, Slovaquie, Hongrie et 1850 km à vélo par Besançon, Mulhouse, Bâle, puis, les sources du Danube que nous suivrons par l'EuroVélo 6 vers Ulm, Linz, Vienne, Bratislava…
http://www.eurovelo6.org/

En principe nous serons à Budapest vers le 12 juin.

L’an dernier, après avoir suivi la "Véloroute des 2 mers » entre Bordeaux et Toulouse en avril, et nous étions partis du Jura en juillet sur l'Eurovélo 6 .

juillet 2012 : à Salsbach (Allemagne) le long du Rhin

Après l'aller le long du canal du Rhône au Rhin jusqu'à Mulhouse par l'Eurovélo 6, puis les bords du Rhin jusqu'au nord de l'Alsace par la Véloroute du Rhin, le retour s’est effectué par la rive allemande du fleuve (1150 km en 16 étapes).

Pour répondre à de nombreuses questions sur notre voyage à vélo, voici quelques précisions.
Un voyage à vélo ne s’improvise pas. La préparation s’anticipe, grâce aux ouvrages et aux nombreux sites internet des cyclistes.
Pour nous, ont été précieux, le livre superbe de Michel Bonduelle (Le "Père des Voies Vertes en France) : En roue libre de l'Atlantique à la mer Noire, éditions Ouest-France.

et les topos-guides, malheureusement introuvables en français.

La partie matérielle n’est pas à négliger…
Pour moi 4 sacoches, pour Jean-François : 6 !

La sacoche de guidon contient le plus important : une petite pochette avec papiers, argent et CB – Appareil photo et téléphone – Crayon, stylo et calepin - Lunettes de vue -  des mouchoirs – chapeau, serviette de table et couteau pour le pique nique – fruits secs et gâteaux et topoguide.

Les vêtement sont choisis avec soin, et pesés !

Pour rouler : cuissard et maillot, casque,  chaussures  de vélo adaptées à la marche, gants, lunettes solaires. Sans oublier les indispensables : bidon,  compteur, antivol et pompe. Fourrure polaire, veste imperméable et coupe –vent sont à portée de main !

Dans les trois autres sacoches, bien enveloppé dans une double protection de sacs plastiques, le nécessaire et seulement le nécessaire : sac de couchage et drap-sac, matelas autogonflant, vêtements de vélo et de " ville", chargeurs pour l’appareil photo et le téléphone, lampe frontale, baskets, nécessaire de toilette et divers : morceau de savon, pinces à linge, sachets plastiques, .

Sans oublier des mots croisés, et un livre. Pour moi, ce sera "Danube " de Claudio Maugris

C’est monsieur qui, dans ses sacoches avant, porte la nourriture, le réchaud, les ustensiles de cuisine, la pharmacie, et sur son porte bagage, la tente.

Le voyage à vélo, quand on a commencé, on devient complètement adepte :

L’aventure, même si de nombreuses personnes ont fait ce parcours avant nous, et que bien d’autres le referont : l'inattendu n'est jamais loin.

Le vélo est une autre manière de voyager : le trajet est aussi intéressant que la destination.

L'allure permet de profiter des paysages, des odeurs, des lumières, des rencontres  (n’est-ce pas, Alex ?).

Quand on arrive en vélo, l’échange se fait simplement : d’où venez-vous, où allez vous, pourquoi à vélo ? avec souvent une pointe d’admiration ou un brin de moquerie …

La forme physique compte – les sacoches sont là - comme la qualité du matériel, pour parcourir entre 80 et 100 km par étape.

Beaucoup de gens nous disent "Bon Courage ", mais pour nous, pas question de courage, mais de plaisir.
Il suffit d'avancer à son rythme en appuyant sur les pédales, car, sur une Voie Verte,  si ça ne monte pas beaucoup, ça ne descend jamais !